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浅析充电桩的知识科普 发布日期:【2021-09-06】 / 浏览次数:【102】次

很多人在充电桩的使用中遇到了一些小问题,虽然这些问题不大,会让人讨厌,今天小编就给大家介绍一下充电桩的小常识。

1.过电流保护。当外部负荷过大,整个电流额定值的15%时,系统会自动切断电源。

2.零电流关机功能,充电完成,电流降至0.5A时,后台系统会主动关闭,防止用户不主动关闭,如果有故障,所以迫切堆旁充电停止按钮。

问:充电桩枪头会一直带电吗?

答:枪头未启用时则未通电,只有枪头与车体接口完全一致,经桩枪体认证后才会产生功率。

问:如果充电桩坏了怎么办?

答:充电桩具有一系列保护功能,具体如下

1.充电桩导向功能信号连接到车辆充电的充电完成的桩导频信号。当连接正常时才能充电。在充电过程中,改变了信号,则输出关断开关80毫秒,停止充电。

2.双向开关的功能。充电桩输出电路采用双向开关,当充电停止时,双向开关关断时,可以实现在输入和充电之间的完全物理分离。

问:开始充电时显示故障无法充电?

答:大部分情况,充电故障可能是由于某一步操作不当造成的。当预充电,车辆应在停滞状态(PS:有些新能源汽车需要后,被锁定)。插枪时,充电枪与车辆连接良好,听到枪扣,如果没有,拨打客户服务,为您解决相关问题。

问:不同车辆充电时,电流是否有差异?

答:充电桩的输出电压和电流是基于车辆BMS电池管理系统的反馈,充电桩本身不能随意向车辆输出电压和电流。例如:直流充电桩120千瓦,两辆汽车和充电。充电桩的输出电流为150a,单枪a的输出功率为220a,单枪b的输出功率为150a。

问:快充是否会对电池造成损耗?

答:直流充电桩快速充电。当电量为百分之二十至百分之八十时,直接充电速度快,超过90%的充电功率将相应降低。充电电力的情况下设置在电池保护车辆制造商,不会引起电池的损坏,但其充电95%至100%可以是虚拟的发电部。

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